市场监管总局公告
海报新闻首席记者陈嘉伟报道
据国家市场监督管理总局消息，因高通公司收购Autotalks公司未依法申报经营者集中，涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》，市场监管总局依法对高通公司开展立案调查。
海报新闻（HaibaoNewsSw）记者注意到，Autotalks是一家总部位于以色列的无晶圆半导体公司，成立于2008年。曾率先推出全球首款专用V2X芯片组，支持DSRC（专用短程通信）和C-V2X（蜂窝车联网）全V2X标准，能实现车与车、车与基础设施、车与行人之间的毫秒级低时延通信，被业内视为自动驾驶、安全冗余的关键支撑。
2023年5月8日，高通技术公司率先披露收购Autotalks的最终协议，当时市场估值高达3.5亿至4亿美元。由于涉及汽车通信安全、无线频谱使用及产业标准竞争等敏感领域，该交易先后受到欧盟、英国、美国等多个监管机构的重点关注。2024年3月，美国联邦贸易委员会（FTC）曾表示担忧，认为此次收购可能削弱V2X芯片市场的竞争活力，高通于2024年3月底宣布终止首次收购计划。经过约一年的谈判与方案调整，双方最终于2025年6月5日重新完成交易，最终成交价缩水至8000万至9000万美元，降幅近77%。
有市场评论认为高通收购该公司是其汽车业务布局的关键。目前高通在车联网芯片方面有着全面而深入的布局，主要通过打造骁龙数字底盘来实现，涵盖智能座舱、驾驶辅助、车载连接等核心领域。其中智能座舱芯片最为被消费者所熟知，这也成为一些消费者选购车辆的关键对比指标之一，目前高通已建立起横跨主流、中端、豪华三大级别市场的座舱芯片布局，其推出的芯片包括骁龙8155芯片、8295芯片以及骁龙座舱平台至尊版（骁龙8397）。值得一提的是，小米YU7则在今年首次将消费级高通骁龙8 Gen3 芯片搬上车，引发巨大争议。
根据相关公告，市场监管总局依法对高通公司开展立案调查主要因高通公司收购Autotalks公司未依法申报经营者集中。
海报新闻记者注意到《中华人民共和国反垄断法》规定，经营者集中具体包含三种情形：（一）经营者合并；（二）经营者通过取得股权或者资产的方式取得对其他经营者的控制权；（三）经营者通过合同等方式取得对其他经营者的控制权或者能够对其他经营者施加决定性影响。
《中华人民共和国反垄断法》第二十六条规定：经营者集中达到国务院规定的申报标准的，经营者应当事先向国务院反垄断执法机构申报，未申报的不得实施集中。
海报新闻记者注意到，这不是高通第一次在中国受到反垄断调查，2015年，国家发改委认定高通在标准必要专利授权中滥用市场支配地位，对其罚款60.88亿元人民币，并要求调整授权方式。
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